電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在大范圍范圍內展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。
直流充電樁的學名是非車載充電機，為什么叫這么奇怪的名字？！直流充電樁是相對于交流充電樁而言的。交流充電樁是采用傳導方式為具備車載充電機的電動汽車提供交流電能的專門裝置。交流充電樁包括單相和三相交流充電樁。非車載充電機則是固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門裝置。
隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在國家越來越重視綠色環(huán)保這方面，新能源、綠色出行已然成為了一種新的生活方式，充電樁也越來越多地出現(xiàn)在我們的生活中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁重要的“心臟”。由于我國的持續(xù)發(fā)展以及相關政策的大力扶持，據(jù)統(tǒng)計，2015年之前，中國已有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。相信在未來的發(fā)展中，充電樁的使用也會越來越多，因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流。
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